連軸器的零部件表面的損傷，零部件經(jīng)過(guò)表面處理或在表面用各種工藝方法，重新覆蓋一層金屬或非金屬再進(jìn)過(guò)機械加工，使連軸器的幾何尺寸、形狀，以及配合性質(zhì)符合裝配要求。零部件損傷程度比較嚴重，用這種修理方法恢復后的零部件不能恢復原有的尺寸。零部件加工到原有的形狀和光潔度，但不恢復原有的尺寸，而另一個(gè)零部件用敷補得方法修復或用備品備件來(lái)?yè)Q，使修復后或更換后的零部件尺寸能補償原兩零部件之間的總尺寸。

一般情況下，將配合的零部件中較貴重的零部件進(jìn)行恢復形狀的修復，而將較便宜的零部件進(jìn)行修復或更換處理。當然同樣是輪轂，其與軸相比較便宜一些，而對于聯(lián)接螺栓來(lái)說(shuō)算是貴重的。補充零件法是把一個(gè)補充零件以一定的過(guò)盈裝在受損傷的零件上，然后進(jìn)行加工，使組合鍵的尺寸與另一個(gè)零件的配合能符合裝配要求。連軸器修復的工藝比較復雜，修復后的零部件不能達到技術(shù)要求，能做暫時(shí)性使用。

零部件的修復成本很可能比新零件的價(jià)格高，現場(chǎng)加工需要的周期又特別長(cháng)，有時(shí)也不得不用修復的方法來(lái)處理這類(lèi)問(wèn)題，以縮短全部的停工時(shí)間，避免工廠(chǎng)受到損失。在這種情況下，須盡快解決新的零部件的加工或采購，及時(shí)更換復原。同時(shí)還應考慮修復的零部件與其它配合的零部件之間的裝配，經(jīng)常不能達到技術(shù)要求。在運轉過(guò)程中會(huì )加劇，在換新部件前應準備修復零部件相配合的備用零部件。