由于動(dòng)力機工作原理和結構的不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時(shí)有沖擊，對傳動(dòng)系統形成不等的影響。聯(lián)軸器廠(chǎng)家在產(chǎn)品設計時(shí)通常會(huì )留有疲勞系數比值，關(guān)鍵受力元件的復合應力點(diǎn)，一般落在修正的曲線(xiàn)的左下方，使疲勞系數大于1。我們會(huì )根據不同工況下扭矩波動(dòng)的劇烈程度，選用不同工況系數時(shí)實(shí)際復合應力點(diǎn)位置，我們根據聯(lián)軸器工況系數應不小于1.5。

聯(lián)軸器軸管有明顯凹陷使萬(wàn)向聯(lián)軸器本身失去平衡，應將花鍵軸和萬(wàn)向聯(lián)軸器叉在車(chē)床上切下，在軸管中插入一根比軸管內徑細的芯軸，在凹陷處墊上型錘敲擊修復，將切下的花鍵軸和萬(wàn)向聯(lián)軸器叉焊會(huì )原位。為了保證修理質(zhì)量，施焊時(shí)應將軸管放在專(zhuān)用支架上，先在圓周對稱(chēng)點(diǎn)焊點(diǎn)數，然戶(hù)校正其偏擺量，經(jīng)校正后在沿圓周焊復。在拆下傳動(dòng)軸總成，在平衡機上進(jìn)行平衡試驗，不平衡度非常差時(shí)，要進(jìn)行平衡補償，允許兩軸間夾角在定的范圍內隨工作需要而改變。

聯(lián)軸器在傳遞中還會(huì )發(fā)生螺栓斷裂、噪音較大、打齒現象，我們應該馬上拆開(kāi)鼔形齒聯(lián)軸器，進(jìn)行剖析查看，并且要對鼔形齒聯(lián)軸器進(jìn)行定時(shí)維護，需要對螺栓進(jìn)行替換，從而延長(cháng)鼔形齒聯(lián)軸器使用壽命。鼔形齒聯(lián)軸器齒端呈喇叭狀，使內、外齒裝拆十分方便。聯(lián)軸器可以補償兩軸之間軸線(xiàn)不重合產(chǎn)生的角度偏移，減小軸向和徑向的安裝誤差。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有較大的重合度來(lái)確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸不必要的增加。