為了避免發(fā)生共振，周期載荷的變化頻率與傳動(dòng)軸系的固有頻率要錯開(kāi)。聯(lián)軸器廠(chǎng)家改變周期載荷的變化頻率或者改變軸系的變化頻率，因為載荷的變化頻率與主軸的轉速有關(guān)，而轉速是機械性能參數，一般不能隨意改變。改變軸系的固有頻率，一般是改變軸系的轉動(dòng)慣量或剛度。

轉動(dòng)慣量與機械結構有關(guān)，通過(guò)改變轉動(dòng)慣量很難實(shí)現，而軸系的剛度很容易改變。聯(lián)軸器軸中的柱銷(xiāo)在作業(yè)時(shí)處于剪切和揉捏情況，其強度條件就是核算彈性柱銷(xiāo)橫截面上的剪切強度和柱銷(xiāo)與銷(xiāo)孔壁的揉捏強度。各聯(lián)軸器的同心度發(fā)生變化，造成設備安裝精度達不到要求。

一般在調整達到要求后，把墊鐵焊成體。在安裝時(shí)，起先安裝滾筒部件，然后以滾筒主軸為基準軸，測量減速器輸出軸與滾筒主軸的同心度。在調整電機軸之前，要先以制動(dòng)輪的表而為基準，把制動(dòng)器上的閘瓦調整好后，再調整電機軸與減速器輸入軸的同心度。

在減速器部件調整達到要求后，以減速器輸入軸為基準軸，測量電機軸的同心度；軸與軸之間或法蘭與法蘭之間的公稱(chēng)軸向距離，盡可能提供被聯(lián)接軸或法蘭的詳細尺寸及公差；在機械傳動(dòng)過(guò)程中，傳動(dòng)軸系傳遞的載荷常常會(huì )發(fā)生變化，引起載荷的變化原因。