聯(lián)軸器可傳遞扭矩和回轉角度，同時(shí)吸收軸的安全偏差，當安裝偏差超過(guò)容許值時(shí)，可能會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)或導致聯(lián)軸器的壽命縮短，因此要確保偏差的調整適當。偏差并不只有發(fā)生在設備裝配，工作過(guò)程中的振動(dòng)、熱膨脹、軸承磨損等都會(huì )引起偏差，建議將軸向偏差調整至低于三分之一。 

軸的偏差有三種，分別是徑向偏差、角向偏差和軸向偏差。聯(lián)軸器出現異響和振抖時(shí)要檢查伸縮節是否對標準標記安裝，如果安裝正確則要支起車(chē)體，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機以怠速低檔運轉，若聯(lián)軸器擺動(dòng)量大，可用劃針測量偏擺部位、方向、偏擺量，如果傳動(dòng)軸兩端不正或彎曲，則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進(jìn)行冷壓校正。

聯(lián)軸器小于軸管內徑的芯軸插入軸管，在軸管上錘擊修理，對切割花鍵軸和夾緊花鍵聯(lián)軸器進(jìn)行原位焊接。聯(lián)軸器主要通過(guò)兩半聯(lián)軸器的凸齒和彈性體的嚙合傳遞轉矩，凸齒和彈性體之間沒(méi)有間隙，當兩轉子軸線(xiàn)相對偏移時(shí)，彈性元件發(fā)生相應的變形，起到自動(dòng)補償的作用。

由于聯(lián)軸器在回轉過(guò)程中，相對偏移方向和偏移量對于每個(gè)彈性體會(huì )周期性的變化，聯(lián)軸器雖然有良好的不對中補償能力，但是聯(lián)軸器的不對中仍然會(huì )對轉子和軸承系統產(chǎn)生附加作用力和附加力矩，而這些附加作用力往往會(huì )帶來(lái)嚴重的后果。曲面是為了減少彈性體的變形和限制高速運轉時(shí)向心力。