膜片聯(lián)軸器是一種新型聯(lián)軸器，具有傳遞較大的轉矩，允許較大的位移誤差。由于現有的膜片聯(lián)軸器結構不甚合理，當聯(lián)軸器所聯(lián)接裝置給聯(lián)軸器施加周期性軸向竄動(dòng)量時(shí)，現有結構的膜片聯(lián)軸器不能限制軸向竄動(dòng)量的大小，從而使得聯(lián)軸器半聯(lián)軸節的軸向竄動(dòng)量過(guò)大，給膜片組帶來(lái)附加的動(dòng)載荷，直接影響到聯(lián)軸器的使用性能和使用壽命。

如果沒(méi)有對軸向竄動(dòng)施加阻力，從而造成聯(lián)軸器組件之間產(chǎn)生撞擊，金屬件之間的撞擊會(huì )產(chǎn)生火花，在易燃易爆場(chǎng)合使用就可能會(huì )造成嚴重事故。設計出彈性限位膜片，主要限制現有膜片聯(lián)軸器出現的周期性軸向竄動(dòng)的竄動(dòng)量的大小，避免軸向竄動(dòng)量過(guò)大和半聯(lián)軸節與膜片組的碰撞。

膜片受到周期性軸向載荷，使得膜片組在軸向產(chǎn)生位移，通過(guò)為膜片聯(lián)軸器變加彈性限位片，改進(jìn)了傳統的膜片聯(lián)軸器結構，解決其軸向竄動(dòng)沒(méi)有限制的問(wèn)題，彈性限位片通過(guò)彈力來(lái)限制膜片的軸向竄動(dòng)量，從而避免膜片組與半聯(lián)軸器發(fā)生碰撞，提高了膜片組的使用壽命。

螺栓與聯(lián)軸器螺孔的間隙較小，在拆卸過(guò)程中常會(huì )因為銷(xiāo)軸表面產(chǎn)生毛刺、螺紋咬扣等原因造成聯(lián)軸器螺栓很難拆卸，拆卸的同時(shí)往往需要橋式起重機配合；在緊固過(guò)程中需要將聯(lián)軸器的晃動(dòng)度和同心度控制在的標準內，傳統緊固工具多采用大錘和重型扳手或者是采用重型液壓扳手，造成聯(lián)軸器的緊固過(guò)程繁瑣。